Reifenreparaturen

Bei Euromaster nehmen wir jede Reifenpanne ernst. Unsere Fachleute führen alle Arten von Reifenreparaturen gemäss den in Deutschland gültigen Richtlinien durch, darunter die Vorgaben des Bundesverbands Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk (BRV). Diese Standards definieren genau, wie Reifenschäden beurteilt und fachgerecht instand gesetzt werden.

Möchten Sie wissen, ob Ihr Reifen sicher repariert werden kann? Besuchen Sie einfach Ihr nächstes Euromaster Servicecenter. Mit zahlreichen Servicecentern in der ganzen Schweiz haben wir bestimmt auch eine Werkstatt für Ihre Reifenreparatur ganz in der Nähe.

Welche Reifenschäden können repariert werden?

Ob eine Reifenreparatur möglich ist, hängt von verschiedenen Faktoren ab. Zum einen spielt es hier natürlich eine Rolle, wie beschädigt der Reifen ist und welcher Defekt vorliegt. Ein Aspekt, der aber auch nicht ausser Acht gelassen werden darf, ist der allgemeine Zustand der Autoreifen. So muss immer geprüft werden, ob sich eine Reparatur überhaupt noch lohnt oder ob das Material bereits so porös ist, dass der nächste grössere Schaden vorprogrammiert ist.

In diesem Fall ist es ratsam, den defekten Pneu vollständig zu ersetzen. Bevor wir Ihren Reifen reparieren, schauen wir uns den allgemeinen Zustand genau an. Wir nehmen eine detaillierte Schadenanalyse vor und unterbreiten Ihnen anschliessend ein Angebot. Dabei behalten wir auch die aktuell gültigen Sicherheitsbestimmungen im Blick.

Für die Reparatur sind generell mehrere Schritte erforderlich, wobei wir hier immer auf den Einsatz moderner Technik vertrauen.
Winterreifen müssen im Allgemeinen häufiger repariert werden als Sommerreifen. Ihre weichere Gummimischung ist für tiefe Temperaturen ausgelegt, bleibt flexibel und ist dadurch anfälliger für Abnutzung, Reifenpannen und Schäden – besonders, wenn sie unter warmen Bedingungen genutzt werden.

Umgekehrt sind Sommerreifen härter und auf heisse, trockene Strassen abgestimmt, wodurch sie unter optimalen Bedingungen weniger Reparaturen benötigen. Werden Reifen ausserhalb der vorgesehenen Saison genutzt, steigt der Verschleiss und das Risiko für eine Reparatur.

Wie erkenne ich, ob ich einen beschädigten Reifen habe?

Reifenschäden sind nicht immer sofort sichtbar. Manche führen zu schnellem Luftverlust, andere machen sich schleichend bemerkbar. Achten Sie auf folgende Anzeichen:

  • Der Reifen wirkt platter als üblich – vor allem nach langen Standzeiten.
  • Verändertes Fahrverhalten – etwa beim Lenken oder Bremsen.
  • Ihre RDKS-Warnleuchte (Reifendruckkontrollsystem) leuchtet.
  • Ungewöhnliche Geräusche – z. B. durch einen Nagel oder eine Schraube im Profil.
  • Sichtbare Schäden – Schnitte, Fremdkörper oder Beulen an dcher Flanke.
  • Schleichender Druckverlust – wenn ein Reifen öfter aufgepumpt werden muss als die anderen.

Bemerken Sie eines dieser Anzeichen, lassen Sie Ihren Reifen unbedingt überprüfen. Auch wenn sich Ihr Fahrzeug noch sicher anfühlt – das Fahren mit beschädigtem Reifen kann den Schaden vergrössern und eine Reparatur unmöglich machen.

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So reparieren wir einen beschädigten oder platten Reifen

Bei jeder Reifenreparatur prüfen wir zunächst gründlich auf weitere Schäden: verformte Wulstdrähte, stark abgenutzte Profile, beschädigter Gummi sowie Schäden durch Schmierstoffe oder aggressive Flüssigkeiten. Wir untersuchen auch die Innenseite des Reifens und achten auf Anzeichen von übermässigem Verschleiss, um sicherzustellen, dass eine sichere Reparatur möglich ist.

Entspricht Ihr Reifen nicht den Sicherheitsanforderungen des Bundesverbands Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk (BRV), ist eine Reparatur nicht mehr möglich. In diesem Fall muss der Reifen ersetzt werden.

 

Nutzen Sie mit der Reifenreparatur Sparpotenzial und bauen Sie auf Nachhaltigkeit

Es gibt viele gute Gründe, warum es sich für Sie als Autofahrer lohnt, einen defekten Reifen reparieren zu lassen. Pneus werden aus kostbaren Rohstoffen hergestellt. Die meisten sind nicht ohne Weiteres recycelbar, sodass die Entsorgung und der komplette Austausch eines Reifens immer auch mit einer Umweltbelastung einhergehen. Durch eine umfassende Reifenreparatur lässt sich das umgehen. Eine Reparatur verlängert die Einsatzdauer und unterstützt damit in erster Linie den nachhaltigen Umgang mit den hier genutzten Materialien. Darüber hinaus profitieren Sie aber auch von einer schnellen Verfügbarkeit Ihres reparierten Reifens, sowie einer deutlichen Kosteneinsparung. Lassen Sie Ihren Reifen reparieren, ist der damit einhergehende Kostenaufwand meist deutlich geringer als der Neukauf.

Finden Sie Ihr örtliches Euromaster Servicecenter für Reifenreparaturen

Sie möchten wissen, ob Ihr Reifen noch zu retten ist? Besuchen Sie einfach eines unserer Servicecenter in Ihrer Nähe. Mit Euromaster Filialen in der ganzen Schweiz finden Sie bestimmt eine Werkstatt nahe Ihrem Wohnort. Buchen Sie Ihren Termin bequem online.

FAQs - Reifenreparatur

Eine Reparatur ist möglich, wenn der Schaden im Profilbereich liegt und keine strukturellen Schäden vorhanden sind. Wir richten uns dabei nach den geltenden BRV-Empfehlungen für sichere Reparaturen.

Bei Schäden an der Seitenwand oder gelöstem Gummi empfehlen wir einen Reifenwechsel. Gleiches gilt bei stark abgefahrenem Profil.

Ja – sofern es sicher möglich ist. Jeder Reifen wird sorgfältig auf Alterungserscheinungen und Beschädigungen geprüft. Da Schäden an verstärkten Seitenwänden oft schwer zu erkennen sind, beurteilen unsere Techniker jeden Fall individuell.

Stellen Sie Ihr Auto an einem sicheren Ort ab, fern vom fliessenden Verkehr. Falls Sie ein Ersatzrad oder ein Reifenreparaturset dabeihaben und sich den Wechsel zutrauen, montieren Sie es und kommen Sie danach zu uns. Wichtig: Reparatursets sind nur für den Notfall gedacht – damit erreichen Sie die nächste Werkstatt, aber nicht viel mehr. Auch viele Noträder sind nur für kurze Strecken und niedrige Geschwindigkeiten geeignet.

Wurde ein kleiner Schaden fachgerecht repariert, kann der Reifen bis zum natürlichen Ende der Profillebensdauer genutzt werden. Unsachgemässe Reparaturen oder Weiterfahren mit einem beschädigten Reifen verkürzen die Lebensdauer erheblich.

Die Kosten hängen vom Fahrzeugtyp, der Schadensart und der betroffenen Stelle ab. Besuchen Sie Ihr Euromaster Servicecenter – wir prüfen Ihren Reifen und geben Ihnen vorab eine transparente Kostenübersicht.

Ja. Ein fachgerecht reparierter Reifen im guten Gesamtzustand ist für die Autobahn ebenso sicher wie jeder andere verkehrstaugliche Reifen. Liegen Zweifel vor, empfehlen unsere Techniker zur Sicherheit einen Austausch.

Nicht zwingend. Wenn der zweite Reifen derselben Achse noch gut ist und eine ähnliche Profiltiefe aufweist, reicht in vielen Fällen der Austausch eines Reifens. Bei stark unterschiedlichem Abrieb ist jedoch ein Paarwechsel empfehlenswert.

  • Stopfen/Docht: Dichtet das Loch von aussen ab, behebt jedoch nicht immer innere Beschädigungen – als alleinige Massnahme in Deutschland nicht zugelassen.
  • Pflaster: Wird auf der Innenseite des Reifens angebracht, um das Loch von innen zu versiegeln – als alleinige Massnahme in Deutschland nicht zugelassen.
  • Pilz: Kombiniert beide Methoden. Ein Stiel füllt den Einstichkanal, und ein Patch dichtet die Stelle von innen ab. Das ist die zuverlässigste & zugelassene Lösung für den langfristigen Einsatz.